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以出租車司機的視角，看了兩個多小時香港街景。一路聽著遊客、本地底層人士、菲傭、白富美、金融公司工作者、港漂、老外、甚至是老鬼，或自己對話，或與司機交談，車子沉默地行走在各地，像是想看清這個地方……這城市給人的絕望感真強烈，似乎每個人都不快樂，更不知道要去哪裡。百感交集。 |
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全程行程记录仪录像，粤语对话，无人物出现，无字幕 |
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司机和乘客，全都不出镜，影片画面是全程街景。用些零散的对话来描述当时香港的一些状况和看法。观众看屏幕，大概也就为了看字幕吧？ 纯粹些，只取录音，做成电台广播剧，岂不更好？ |
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从出租车乘客的对话窥视如今的香港与大陆局面。130分钟的固定镜头画面全部如行车记录仪一般只拍摄沿途路况，广播剧般只听人声不见人影，转遍香港各个街道。设计了在港多种人士：你国游客、香港本地夫妻、菲佣、英国人、移民者、占中者甚至死去的“九龙皇帝”。有想法，力求面面俱到，也显得过于刻意 |
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既然九龙皇帝都上车了，那Shopping Deng会不会也回来指点江山呢？最后那段非要这么长的话，倒是可以这样结尾：司机：“这位客官，你到底要去哪里？你的家当快用完了哦！客官…客官？唉，睡着了…”即使是离家出走的虚构人物，也会有困倦的时候吧。 |
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第一段就是和大陆游客因为8块钱车费争吵, 搞笑. |
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行车记录仪加广播剧，人物设计加聊天内容都比较表面刻意。平庸干涩，缺乏想象力。做成多屏影像装置进美术馆还行，进电影院还是算了。 |
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后半程渐入佳境，前面社会议题堆积，太现实反而太刻意，后半程虚构与神话加入，重召生活与城市的暧昧魅力，编织感逐渐显现。公共性略强，私人香港的参与多些或会更好。但香港今日，关键词也不是世纪末华丽了。香港总是这么好看，和令人怀想。 |
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去或留，join定joint，香港成為了一個傷感的自留地。比較喜歡這種簡單直接的表達手法。印象比較深的一幕反而是那個說自己在香港讀了三年電影而在的士上情緒失控的女子。談到居港權和北上的話題之時，的士前方的汽車的車牌正好同時懸掛著香港車牌和粵Z車牌。 |
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睡醒了还在车里 真舒服 |
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去到了很多以前去过的地方，勾起了很多愉快和不愉快的回忆，但是，世间再无以前的那个香港 |
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纪录片不是纪录片，剧情片又不是剧情片，台词又特别肤浅，就算作为香港风景片，风景还拍的丑。 |
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不太喜欢。感觉导演想用一种云淡风轻的常态来反映社会的深层矛盾，但这常态故事又缺些戏剧性。不断言他是否有想法，但片子形式确实不太好看。 |
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好刻意 毫无生气的僵尸香港 |
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17年最后一天在一家小饭馆所观#导筒现场#实验性不错的mocumentary 镜头对准阿巴斯《Ten》的反面/人的困境构成一个城市的迷局，小故事讲得动听，众生相刻得如生，还可再紧凑些/想起之前也有人给我看她在电车上拍下的香港 巧的是和本片导演一样都曾就读浸会大学/新的一年 同样的问题留给自己 |
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因为逗所以要五星 太不杨正帆 |
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虚构的现实和超现实对白里半山菲佣最生动，寥寥几句就呈现了这一群体的多样性。超现实的九龙皇帝和结尾也好，但是“出租车”终究不是研究香港最恰当的载体，这也导致最开始几段很让人反感。由港岛过海到尖咀开始再从过海回港岛结束，其实终止在以算命闻名的庙街精彩过自我沉浸的无尽车行。(2248) |
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香港制造。 |
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感觉大学的时候自己拍过一个低配版的短片~ |
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精心设计的对话，有内容，但都不新鲜。把香港拍的真丑。 |
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6/10。新意有余，心意不足。行车记录仪的设计有优有劣，但使用太简单，没有和听觉上有所互动，放大了本可以避免的缺点，优势就没凸显出来。演员们表演也是水平不一，时而精彩时而无聊，假假真真混在一起并不舒服。最后落得个浮皮潦草，无甚深思的结果。可惜了一个非常好的题材和设计。 |
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形式有趣，畫音分離，重在劇本對話。但這是外地人看的香港？還是香港人的香港？所謂矛盾是反映現實？抑或真正的偏見？ |
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“声画对位”的形式玩得不错，通过对话内容接力式的引出下一场景，将整个hk的城市地图及景观展现出来的设计也有点意思，不过故意配音的“叙事情境对白”却显得过于刻意，让配音演员生硬念台词就有点让人出戏了，一如《远方》里面那个找演员扮演的摔倒老太，虽然明白导演想要表达的东西，不过思考的层级还是太过表面化了，其实剪到100分钟左右就足够了，没必要拖沓两个多小时，通常观众看到前面半个小时注意力就要散了，很难坚持看完全片 |
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没字幕所以没看见剧情，只有行车记录仪 |
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比较公正的选了各个立场，但除了司机每个人都只想说不想听，华语独立电影一如既往的自怨自艾 苦大仇深路线 |
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sj蓝光 |
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3.5 |
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幾個地方太過出腸。有人說太多公共香港，太少私人，這個問題真的一直都在，內地也是，電影人都被逼得跑去當記者了 |
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有些刻意的感觉 |
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影像只提供一种关于流动的记忆、空间的感受，再配合声音表演营造的景观来尝试重新搭建导演经验中的香港，私人的想象。 |
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补标。一两年前看的，借各种职业、身份的社会人群的视角，谈了对虹空这座城市的认知和（没有）归属感的问题。看的时候因为不了解虹空特意找了我村在虹空读金融的内地生看了一遍，找了两个虹空土著+两个大陆朋友一起看了一遍，了解大家的想法，自己前后还看过三遍。现在想想几位看片小伙伴的反应和去向很有趣，像是做了场预社会实验。内地生是我村的交换生，看完没多久，因不适应我村之小之不便选择回到大城市虹空。两个土著看完在我家阳台飞了一根，评论：过于真实引起不适，现在选择继续留在海外。大陆盆友虽然理解对方的种种社会现状，但始终觉得格不来、隔层纱。不想去虹空，更不想回国。本片导演作为内陆生因没有归属感选择离开虹空，现在在芝加哥做艺术哲学方面的教学研究。 |
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喜欢。无主演出镜（主演是香港）的出租车/上帝视角有创意，相对全面地覆盖了众生百态。提几个不足：1.个别“声优”不够专业：台词明显不熟，像在念稿，对“纯声音出镜”这件事敷衍了。如果资金允许且主创更较真，演员应该拿声音都能演出画面感才算合格。2.台词创作还有提升空间。3.片长有点儿太长了。 |
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非常独特的视角
有趣的前后呼应
香港质感
有些地方没太懂，对香港，了解得太少 |
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形式虽然独特，但并非唯一
有趣的是文本，结构，
13个小故事呈现环形结构以及嵌套式，最后都让九龙皇帝的魂出来了，有趣得很 |
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影片形式的新颖无法掩盖内容的乏味 |
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17年末最后一天去看的出租车纪录片 |
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在朝阳九剧场看的，用的是纪录片的形式，但是一个剧情片，画面的主要是用车载摄影仪似香港的群像街景，然后画外音是这些出租车上乘客的对话特，别有意思，而且前后还有呼应。 |
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无处去。 |
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真正的香港 |
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幻影移动。
阿彼察邦。 |
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用行车记录仪展现了几组人在香港人的生活状态，画面和声音的割裂感较强，画面完全变成了香港景色的展示。创艺和电影语言的探索很棒，在几组故事中也有巧思的展示，很感谢导演的独立性与独创性。 |
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司机说：如果我有得选，我也想走。 |
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用25块钱坐了两个小时的香港出租车，划算了。低成本的聪明尝试。形式，空间和台词很有意思。但还是用几种典型说了差不多的事，是香港只有这些话题吗，片尾略冗长。 |
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3.9分。实验性质的社会纪录片。出租车的视角给人3D的错觉。要是不说话，完全可以变成旅行风光片的吧。总的说来，形式很新颖，社会批判显的浅显了点。 |
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18年巴黎作者影展：社会议题的日常消化，后半程渐入佳境，老香港的影子从未消散，可爱又辛酸。悄然串联的角色和故事，在途中莫名其妙，走出电影院恍惚：你在何处？从何处来？往何处去？雄心勃勃的青年迟早不再会妄图改变世界，三藩，巴黎，上海，香港——正在死亡。 |
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某种程度上与《酥油灯》有一种血缘关系。极强的影像形式感之下，高度精准的台词刻画，准确且较为完整地体察和解剖了HK的现实困境。也是我们每个人的困境。 |
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2017年最后一天在天钥桥路上未开张的火锅店 |
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伊朗导演贾法 帕纳西有部得金熊奖的电影叫《出租车》 |
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纪录片般的叙述手法，冷漠的观看着香港这个城市的每一个切片，现实又不失一丝幽默，很独特的体验呢 |
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街景很好看。我热爱在车上的时候看窗外发呆。也慢慢的能感受到，为什么你说想做一个出租车司机。听很多陌生人的在一段车程里的人生，这感觉很奇妙。 |
